Mới đây, hãng NextEV đã chính thức tung ra mẫu xe đầu tay của mình mang tên Nio EP9. Về cơ bản, NextEV Nio EP9 là một mẫu siêu xe chạy bằng điện với tham số kỹ thuật ấn tượng

NextEV Nio EP9 là mẫu siêu xe chạy bằng điện do một công ty khởi nghiệp tại Trung Quốc chế tạo.

NextEV có nhẽ vẫn còn là cái tên khá xa lạ với người Việt Nam. Trên thực tiễn, NextEV là công ty sinh sản ô tô mới thành lập do một nhóm các nhà đầu tư và lái buôn ấm no tại Trung Quốc "chống lưng" phía sau. Trong số đó, có cả ông William Li (nhà sáng lập trang cung cấp nội dung Internet Bitauto.com), Xiang Li (nhà sáng lập trang tin ô tô autohome.com.cn) và Richard Li (nhà sáng lập trang thương mại điện tử JD.com cũng như Tencent and Hillhouse Capital).


Theo nhà sản xuất, NextEV Nio EP9 có thể hoàn thành một vòng đua Nurburgring trong thời gian chỉ 7 phút 5,12 giây. Nếu đúng như vậy, NextEV Nio EP9 là mẫu xe điện có thời gian hoàn thành một vòng đua Nurburgring nhanh nhất thế giới.

Theo nhà sản xuất, NextEV Nio EP9 có thể hoàn tất một vòng đua Nurburgring trong thời kì chỉ 7 phút 5,12 giây. Nếu đúng như vậy, NextEV Nio EP9 là mẫu tàu điện có thời kì hoàn tất một vòng đua Nurburgring nhanh nhất thế giới.


Thành tích của NextEV Nio EP9 còn nhanh hơn 20 giây so với Toyota PV002. Thậm chí, NextEV Nio EP9 còn đánh bại một số mẫu xe sinh ra để dành cho đường đua như Nissan GT-R Nismo (7 phút 8,69 giây) và Dodge Viper ACR (7 phút 12,13 giây).

Thành tích của NextEV Nio EP9 còn nhanh hơn 20 giây so với Toyota PV002. Thậm chí, NextEV Nio EP9 còn đánh bại một số mẫu xe sinh ra để dành cho đường đua như Nissan GT-R Nismo (7 phút 8,69 giây) và Dodge Viper ACR (7 phút 12,13 giây).


Có được thành tích ấn tượng kể trên là nhờ hệ dẫn động mạnh mẽ của NextEV Nio EP9. Mẫu siêu xe điện này được trang bị 4 mô-tơ điện có công suất tối đa tổng cộng lên đến 1.000 kW hay 1.341 mã lực.

Có được thành tích ấn tượng kể trên là nhờ hệ dẫn động mạnh mẽ của NextEV Nio EP9. Mẫu siêu xe điện này được trang bị 4 mô-tơ điện có công suất tối đa tổng cộng lên đến 1.000 kW hay 1.341 sức ngựa.


Mỗi mô-tơ đều đi kèm hộp số riêng và có mô-men xoắn cực đại 1.480 Nm. Nếu kết hợp với nhau, 4 mô-tơ này tạo ra mô-men xoắn cực đại tổng cộng 6.334 Nm tại dải vòng tua từ 0-7.500 vòng/phút.

Mỗi mô-tơ đều đi kèm hộp số riêng và có mô-men xoắn cực đại 1.480 Nm. Nếu kết hợp với nhau, 4 mô-tơ này tạo ra mô-men xoắn cực đại tổng cộng 6.334 Nm tại dải vòng tua từ 0-7.500 vòng/phút.


Hệ dẫn động này cho phép NextEV Nio EP9 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,7 giây, 0-200 km/h trong 7,1 giây và đạt vận tốc tối đa 313 km/h. Chưa hết, NextEV Nio EP9 còn có thể tăng tốc từ 0-300 km/h trong 15,9 giây và hoàn thành đường đua 1/4 dặm, tương đương 400 m, trong 10,1 giây với vận tốc 249 km/h.

Hệ dẫn động này cho phép NextEV Nio EP9 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,7 giây, 0-200 km/h trong 7,1 giây và đạt véc tơ vận tốc tức thời tối đa 313 km/h. Chưa hết, NextEV Nio EP9 còn có thể tăng tốc từ 0-300 km/h trong 15,9 giây và hoàn tất đường đua 1/4 dặm, tương đương 400 m, trong 10,1 giây với véc tơ vận tốc tức thời 249 km/h.


NextEV Nio EP9 có phạm vi hoạt động lên đến 427 km trước khi cần sạc pin. Cụm pin của NextEV Nio EP9 nằm hai bên sườn và chỉ cần 45 phút để sạc đầy.

NextEV Nio EP9 có khuôn khổ hoạt động lên đến 427 km trước khi cần sạc pin. Cụm pin của NextEV Nio EP9 nằm hai bên sườn và chỉ cần 45 phút để sạc đầy.


Mô-tơ điện của NextEV Nio EP9 được thiết kế sao cho giúp xe ôm cua nhanh và có khả năng vận hành ấn tượng trên đường đua. Thêm vào đó là hệ thống phanh do hãng NextEV và đối tác Alcon phát triển riêng cho Nio EP9. Theo nhà sản xuất, hệ thống phanh có lực phanh gấp đối so với xe đua GT3. Hệ thống này đi kèm kẹp phanh 6 piston và đĩa phanh bằng vật liệu tổng hợp với kích thước 408 mm.

Mô-tơ điện của NextEV Nio EP9 được thiết kế sao cho giúp xe ôm cua nhanh và có khả năng vận hành ấn tượng trên đường đua. Thêm vào đó là hệ thống phanh do hãng NextEV và đối tác Alcon phát triển riêng cho Nio EP9. Theo nhà sinh sản, hệ thống phanh có lực phanh gấp đối so với xe đua GT3. Hệ thống này đi kèm kẹp phanh 6 piston và đĩa phanh bằng nguyên liệu tổng hợp với kích thước 408 mm.


Về thiết kế, NextEV Nio EP9 đi kèm bộ khuếch tán sau hầm hố, cánh gió tùy chỉnh trên đầu xe để tạo lực ép xuống mặt đường khi ôm cua. Thêm vào đó là cánh gió sau linh hoạt với 3 chế độ đỗ xe, lực cản không khí thấp và lực ép xuống cao.

Về thiết kế, NextEV Nio EP9 đi kèm bộ khuếch tán sau hầm hố, cánh gió tùy chỉnh trên đầu xe để tạo lực ép xuống mặt đường khi ôm cua. Thêm vào đó là cánh gió sau linh hoạt với 3 chế độ đỗ xe, lực cản không khí thấp và lực ép xuống cao.


Đó là còn chưa kể đến bộ vành thửa riêng với kích thước 19 inch trước và 21 inch sau. Tổng cộng, NextEV Nio EP9 có thể tạo ra lực ép xuống 24.000 Newtons, gấp đôi xe đua Công thức 1.

Đó là còn chưa kể đến bộ vành "thửa riêng" với kích tấc 19 inch trước và 21 inch sau. Tổng cộng, NextEV Nio EP9 có thể tạo ra lực ép xuống 24.000 Newtons, gấp đôi xe đua Công thức 1.


Nằm bên trong thân vỏ của NextEV Nio EP9 là bộ khung bằng sợi carbon với độ cứng xoắn cao và trọng lượng chỉ 165 kg. Bên trong NextEV Nio EP9 là nội thất được thiết kế theo phong cách tối giản với 4 màn hình nhằm cung cấp đủ thông tin cho cả người lái lẫn hành khách.

Nằm bên trong thân vỏ của NextEV Nio EP9 là bộ khung bằng sợi carbon với độ cứng xoắn cao và trọng lượng chỉ 165 kg. Bên trong NextEV Nio EP9 là nội thất được thiết kế theo phong cách tối giản với 4 màn hình nhằm cung cấp đủ thông tin cho cả người lái lẫn hành khách.


Hiện giá bán của NextEV Nio EP9 vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, nhiều người dự đoán NextEV Nio EP9 có thể được bán với giá lên đến hơn 1 triệu USD.

Hiện giá bán của NextEV Nio EP9 vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, nhiều người dự đoán NextEV Nio EP9 có thể được bán với giá lên đến hơn 1 triệu USD.

Một show chăm sóc lốp và linh kiện cho các khách hàng tại Hà Nội của Bridgestone

Chương trình “Bridgestone Lăn bánh an toàn” dành cho khách hàng tại Việt Nam đã triển khai từ đầu năm 2016 diễn ra khắp các thị thành. Hiện chương trình đang tổ chức ngày săn sóc và tham mưu các kiến thức về dùng, coi ngó, bảo dưỡng lốp định kỳ tại đại lý lốp B-Select Thái Phương, phố Việt Hưng – Hà Nội.

Bridgestone là một trong những hãng luôn quan tâm tới việc trông nom lốp xe và nâng cao tri thức dùng lốp xe cho người sử dụng xe hơi tại Việt Nam. Hãng liên tiếp tổ chức những chương trình mở mang giúp khách hàng được coi sóc chiếc xe của mình với nhiều kỹ thuật bảo dưỡng chuyên nghiệp từ lốp cho tới các linh kiện khác. Sự kiện “Bridgestone lăn bánh an toàn” hiện đang diễn ra từ 18-20/11/2016 tại đại lý lốp B-Select Thái Phương, phố Việt Hưng, quận Long Biên, Hà Nội.
 
 
Tại chương trình, khách hàng mua một gói coi ngó (200.000vnd) sẽ được hưởng dịch vụ chăm chút tổng thể về lốp, góc đặt bánh, điện, dầu bôi trơn, sơn thân vỏ… có tổng giá trị khoảng 2 triệu đồng. tham mưu tu bổ cho các kỹ thuật này đều từ các chuyên gia của chính hãng các thương hiệu như 3M, Bosch, Idemitsu và Bridgestone  thực hành trên thiết bị máy móc chuyên dụng.
 
 
Ví dụ như hạng mục rà lốp, thước lái đều được thực hành bằng máy Hunter cảm ứng hiện đại nhất trên thị trường hiện giờ. Ngoài ra, xe cũng được thay dầu động cơ, thẩm tra ắc quy, vệ sinh nội ngoại thất, rà và xóa lỗi điện tử…
 
 
Thêm nữa khách còn nhận được bộ quà tặng tiện ích bao gồm: dù và áo thun cao cấp Bridgestone, áo mưa và túi du lịch Bosch, bình nhớt Idemitsu và dung dịch bảo vệ nội thất 3M.

ĐANG KÝ HỒ SƠ HỌC LÁI XE Ô TÔ NHƯ THẾ NÀO?

Thi bằng tài xế  Ô Tô cần giấy tờ gì?

Trước khi đăng ký thi bằng tài xế máy bạn cần chuẩn bị những giấy tờ sau đây:

HỌC tài xế Ô TÔ, CẦN NHỮNG THỦ TỤC RẤT ĐƠN GIẢN MÀ MỌI NGƯỜI KHÔNG BIẾT CỨ NGHĨ RẰNG PHỨC TẠP NHIỀU THỨ.

  1. Giấy khám sức khỏe
    giay-kham-suc-khoe-hoc-lai-xe-o-to
    2. 8 ảnh thẻ 3×4
    3. 1 bản photo chứng minh thư không cần công chứng.Hồ sơ chỉ cần đúng 3 loại giấy tờ trên, không cần thêm bất cứ giấy má gì khác. Rất đơn giản phải không?
    Hồ sơ thi bằng lái xe máy

    Ảnh thẻ 3×4

hinh-cmnd-hoc-lai-xe Hinh the

Khi có giấy má rồi bạn vui lòng hệ trọng với chúng tôi theo số điện thoại 📞 19009457 để đăng ký. Chỉ cần mang CMND lên không cần gì hết cũng có thể đăng ký. Để chúng tôi giúp bạn.

HỒ SƠ HOÀN TOÀN MIỄN PHÍ >>> NHẬN HỒ SƠ TẠI TRUNG TÂM

don-xin-phep-hoc-lai-xe-o-to

Thi bằng lái xe ô tô bây giờ thủ tục rất đơn giản chứ không rờm rà như trước đây. Bạn chỉ cần chuẩn bị đầy đủ đúng 3 loại giấy tờ trên là được.

IMG_6817 IMG_6807 IMG_6844 IMG_6852

Đăng ký thi bằng lái xe ô tô khó nhất là gì?

Biên hòa: Học lái xe ô tô khó hay dễ là do cách học, cách chỉ dẫn, và sự ráng của bản thân.

Nếu tâm lý bạn cứ sợ là khó thì có thể bạn cầm cuốn sách 450 câu hỏi lên và không thể học nổi vì bạn nghĩ nó quá nhiều so với trí nhớ của bạn. Khó nhất vẫn là 450 câu lý thuyết học tài xế ô tô.

Vậy cách học để có thể thi đậu là gì?

Có 2 cách học cơ bản nhất là: Tưởng tượng và học mẹo.

hình dung: khi độc giả một câu hỏi như sau >>> tỉ dụ: Câu hỏi 1: Khái niệm "đường bộ" được hiểu như thế nào cho đúng?

  1. Đường, cầu đường bộ.
  2. Hầm đường bộ, bến phà đường bộ.
  3. Đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ, và các công trình phụ khác.

Chúng ta bắt đầu phân tách nhé: "Đường bộ" hiểu đơn giản là hệ thống liên lạc nằm trên lục địa hoặc có từ "đường bộ". giải đáp 3: các công trình phụ khác (không liên can) nên bị loại. đáp 1-2: Có liên can đến đường & bộ (đất liền) vậy là đúng.

ban-ve-tay-duong-bo-hoc-lai-xe

Còn nếu mình học "Mẹo" thì học theo đường dẫn sau: http://hoclaixebienhoa.net/?p=22

Mẹo là mẹo nhớ câu đáp có những đặc điểm giống nhau rồi còn lại thì dùng phương pháp loại trừ không cần nhớ số câu còn lại.

Học lý thuyết thật ra cũng không khó lắm, khéo tí là học rất dễ, bạn không cần phải lo lắng quá, chuyện học bằng lái xe ô tô không khó, khó ở chỗ bạn có thời kì học hay không thôi.

Tỷ lệ đậu hay rớt đều tùy thuộc vào thời gian học của bạn.

ĐĂNG KÝ HỌC lái xe Ô TÔ: 19009457 (GẶP tham vấn VIÊN)